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Governo revitaliza Contorno Norte de Curitiba

Governo revitaliza Contorno Norte de Curitiba
Governo revitaliza Contorno Norte de Curitiba - Foto:
Escrito por REDAÇÃO
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Modificado em 19/06/2018, 10:40
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O Governo do Paraná investe na revitalização do Contorno Norte de Curitiba (PR-418). O trecho de 27 quilômetros entre o entroncamento com a BR-277, no bairro Campo Comprido, e a interseção com a Rodovia da Uva (PR-417), no município de Colombo, passa por serviços de manutenção do pavimento e também de reforço da sinalização horizontal e vertical.

O segmento faz parte de um lote de estradas contemplados pelo subprograma de Conservação de Pavimento (COP), que compõe o Programa Estadual de Recuperação e Conservação de Rodovias (PERC). Desde 2012, o Governo do Estado já investiu R$ 53,8 milhões nas rodovias fiscalizadas pela Superintendência Regional Leste do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR).

“São investimentos importantes na manutenção de mais de 400 quilômetros de estradas estaduais em Curitiba, Região Metropolitana e Litoral do Estado”, destaca o secretário de Infraestrutura e Logística, Abelardo Lupion. Segundo ele, estes serviços melhoram as condições de tráfego e garantem um percurso mais seguro para os motoristas.

MELHORIAS – Para garantir a conservação do pavimento, estão sendo finalizados serviços de reparos superficiais e remendos profundos nos pontos mais críticos do Contorno Norte. Após a fresagem dos locais com defeitos, é aplicada a nova camada de massa asfáltica.

Além das melhorias na pista, a sinalização horizontal é reforçada. A pintura das faixas que estavam apagadas já está na fase final e deve ser concluída nos próximos 30 dias. As placas de sinalização vertical também estão sendo substituídas pelo DER-PR e a implantação deve ser concluída dentro de três meses.

Outros itens que fazem parte da revitalização são a limpeza e roçada da faixa de domínio; recuperação dos dispositivos de drenagem; limpeza e recuperação das caixas e canaletas de captação de líquidos (em caso de acidentes com cargas perigosas) e ainda contenção de encostas.

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